目前，新的皇冠肺炎疫情中心已经逐渐从中国转移到欧美等国家，亚洲和非洲也受到了一系列的影响。由于这一流行病的影响，所有国家都采取了紧急措施，包括关闭国家和城市，以及对本国的港口、港口和船只运输采取更严格的疏散措施。在花卉行业，主要由进口供应的中国草炭和椰壳等园艺消费品受到的影响尤为严重。

首先，让我们看看什么是泥炭和椰子糠。

泥炭:泥炭也被称为“泥炭”。泥炭含有大量的水和植物残渣、腐殖质和一些尚未完全分解的矿物质。“泥炭”本身富含营养，对植物非常有益，因此“泥炭”被广泛用于种植草坪、高尔夫球场、足球场、网球场、绿地、草地花园和花卉，是最好的复合肥原料之一。主要的泥炭出口国包括美国、立陶宛、拉脱维亚和其他欧洲国家。

椰糠:椰糠是椰壳纤维粉末，是加工椰子的副产品或废料。加工后的椰壳非常适合种植植物，是目前流行的园艺基质。椰糠产于许多热带和亚热带国家，如印度、斯里兰卡、马来西亚、菲律宾和其他国家。海南和浙江省也生产少量的椰壳。

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经济停滞，货运激增

由于新流行疾病的影响，全球国际物流受到了极大的考验。尤其是最近一段时间，各国纷纷减少航班，导致国际航空运输价格飙升。3月份，尽管大多数欧美国家没有暂停港口物流。但是随着欧美疫情的发展。在船员、港口、码头、仓库工作人员中发现有人感染了新的皇冠病毒。所有这些导致货运公司降低了运输频率，许多国家现在对入境货船实施14天的检疫。

国际泥炭协会中国委员会秘书长孟宪民表示，欧洲泥炭的运费已经上涨了100%以上，未来几个月的航运价格上涨已成定局。

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集装箱，集装箱容量下降

最近，中国集装箱行业协会发布了《疫情对集装箱运输的影响调研报告》。报道称，由于货物短缺和公路上驳船运力不足，集装箱制造商的运营率不足。此外，在集装箱运输链的许多配套服务环节，如欧洲和美国，企业正经历爆发期，值班人员不足，无法保证及时响应需求，运输和服务的时限缩短。这导致许多供应商和港口无法容纳集装箱，船只无法保证运输。

据了解，由于疫情的影响，与前一个春节相比，航运公司取消的航次大幅增加。根据英国咨询公司德雷的数据，仅在2020年2月，班轮公司就取消了约105次从亚洲到北美和欧洲/地中海地区的航行，许多港口报告航线减少了50%。这对主要出口泥炭的欧洲国家无疑是一个巨大的打击。

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运输无法保证，订单延期

尽管疫情中心已经逐渐转移到欧洲和美国，但世界上所有国家都不同程度地受到了疫情的影响。一些泥炭和椰壳出口国(地区)已宣布加强检验检疫控制，这也导致港口拥挤，延迟了这些泥炭和椰壳出口国的货物运输。目前，许多企业表示已收到疫情前交付的货物，但后期订单数量无法保证，“空表运输”航班数量大幅增加。

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椰糠价格翻倍

椰壳价格翻倍的原因一方面是上述运费上涨和缺乏运输保障，另一方面是生产椰壳的主要国家，如印度、斯里兰卡、马来西亚、菲律宾等国在疫情期间加强了控制

据广州大观农业区域经理介绍，到目前为止，国内椰糠价格已经连续上涨至少三次。进口椰糠的价格是每吨2900元，现在已经涨到每吨3500多元。预计后期国内椰糠价格将升至每吨4000元。到4月中旬，整个广东省都将缺乏椰糠供应。

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泥炭价格尚未受到影响。

泥炭的价格暂时没有多大变化。虽然中国的泥炭主要是进口的，但欧美国家每年5月才进入泥炭开采季节，对泥炭产量的影响还有待观察。

中国是主要的泥炭生产国之一，也是世界第二大泥炭储备国，因此泥炭的临时供应不会产生太大影响。然而，目前国内市场简单粗放，宝贵的泥炭资源浪费惊人，没有规模化、标准化、产业化泥炭生产的落后局面相当严重。

结论:泥炭和椰壳供应不足，迫使更多的花卉园艺企业观望，不敢购买，也无法购买。运输时间的延长也会导致不确定因素对消耗品如泥炭和椰壳的影响。因此，许多企业目前正在考虑是否找到泥炭和椰子壳的替代品，以确保稳定的产品供应。