今年春天，中国以非常低的价格购买了大量的外国石油，使得在港口等待卸货的油轮形成了巨大的拥堵。

根据能源咨询公司ClipperData的数据，6月29日，59艘不同的船只在中国北部海岸附近的海上囤积石油，据估计，储存的石油达到7300万桶。ClipperData表示，这相当于今年全球原油总需求的四分之三。

最近抵达港口的大部分原油是在3月和4月购买的，当时油价处于非常低的水平。4月20日，北美原油价格甚至有史以来第一次跌破零。

随着经济增长，中国越来越依赖外国石油进口。根据中国石油经济技术研究所的数据，去年，中国72%的原油是进口的，创历史新高。

中国对外国供应的严重依赖促使它集中精力解决能源问题。除了要求石油公司增加产量，中国还一直在努力增加石油储备规模。尤其是，油价下跌给了中国“逢低买入”的机会。

鉴于国内原油生产规模远远落后于进口量，石油储备对中国的重要性日益突出。去年，中国生产了1.91亿吨原油，不到年消费量的30%。根据去年年底提出的计划，到2020年底，中国的应急储备将有8500万吨石油。商务部的一名研究员在早前发表的一篇文章中表示，中国需要“抓住超低油价的机遇”，在油价再次上涨之前扩大其战略石油储备。

根据ClipperData的数据，自5月底以来，中国海上移动储油量增加了近四倍。移动式储油量是指船舶上储存七天或更长时间的油量。据报道，这不仅是2015年初以来的最高记录，也是2020年第一季度月平均水平的7倍。

在这方面，马特史密斯，克利珀数据公司的大宗商品策略主管说：“中国已经引发了全球购买狂潮。近海原油现在泛滥成灾。”