Author | Li Xiang Editor |王新

●

3月9日，巨人集团回复了上海证券交易所1月9日的询证函。作为对公告的回应，这个庞大的集团回答了相关问题，如重组投资者和实现收入承诺。通过整理公告，汽车预言家注意到参与集团重组的八个投资者需要通过业绩下注完成大集团的股份转让。

根据之前的大型集团公告，本次重组投资是由深圳控股集团有限公司、深圳国家交通科技集团有限公司、深圳魏源资产管理有限公司组成的——家深圳前海申商金融控股集团有限公司的联合体，除了深圳市和深圳市工商联共同牵头的深交所业务和财务控制外，重组投资者包括石家庄国控投资集团有限公司等7家投资者。 事实上，早在去年第三季度，巨人集团董事长庞庆华就披露“河北省将参与巨人集团的重组”。

在认购阶段，庞达表示，除了深金控股认购的1亿股之外，其余6亿股将由7家重组投资者认购，即石家庄国投、首卓贸易、白胜投资、峰资产管理、施爱华、吴学元和肖汉桥。据了解，除石家庄国家投资公司外，其余6家投资者将不参与该大型集团的日常经营管理。认购完成后，石家庄国投将向大集团董事会推荐至少一名董事候选人，向大集团管理层推荐两至三名经理。

根据该计划，申商黄金控股最终将通过其全资子公司直接和间接持有上市公司的股份，总持股比例为21.57%，以获得上市公司的控制权。然而，值得注意的是，重组投资者接管股份的条件之一是，巨人集团承诺，公司在2020年、2021年和2022年对母公司的净利润将不低于7亿元、11亿元或17亿元，总计35亿元，重组投资者不足部分将以现金弥补。

需要注意的是，2016年、2017年和2018年，巨人集团母公司所有者的净利润分别为3.82亿元、2.12亿元和-61.55亿元，远低于未来三年的净利润目标。然而，巨人集团给出的声明是，业绩承诺基于公司现有的传统业务、资产处置和未来新业务。

汽车先知了解到，在未来三年内，庞达将通过处置房地产收回约5.76亿元。剩下的近30亿元将通过股票业务(汽车销售)和新业务(电动城市交通)实现。

根据巨人集团之前的计划，恢复奢侈品牌和授权日本和德国商店的数量将是业绩增长的核心。在品牌方面，以斯巴鲁为代表的日本品牌和以梅赛德斯-奔驰为代表的奢侈品牌承担了增加大型汽车销量的重要任务。然而，2019年前三季度，共售出新车8.13万辆，产值15.25亿元，营业收入161.1亿元，同比下降56.44%，这种盈利模式不容乐观。

汽车先知注意到公告中出现了一个名为“电力运输系统集成提供商”的新业务。据巨量介绍，这一领域将不同于传统的汽车销售模式，涵盖汽车消费的整个生命周期，收入包括汽车销售、汽车配套保险/维修服务、汽车收费服务和信息服务等领域。

应该注意的是，这个庞大集团的业务以前并不涉及新能源和交通运输，但是八大重组投资者之一的石家庄国投已经在石家庄市栾城区建立了年产10万辆新能源汽车的生产线。根据销售布局，它参与了庞大集团公积金的转移和认购。据业内人士透露，这可能是石家庄国投最终进入董事会和管理层的筹码。