图为一艘油轮。

最近，世界经济受到这一流行病的影响，出现了萧条。结果，国际油价大幅下跌。结果，有消息称中国派出84艘巨轮去中东掠夺石油。中国终于等到机会了吗？事实上，真正的情况出乎意料。这是假消息。我们都被误导了。

图为近海石油开采。

不可否认的是，随着中国经济的不断发展，中国对石油的需求也日益增加，中东目前是世界上最大的石油出口国。这个地区的石油不仅便宜，而且质量也很好。如果在油价低的时候从中东进口大量的石油，那么它可能确实占了很多便宜。

图为陆上石油开采。

然而，随着油价下跌，中东国家也在控制石油出口，以减少损失。因此，即使中国确实派出了这么多油轮，它也无法从中东国家购买大量石油。即使中国不从中东进口石油，也有其他石油进口国。

此外，巨型油轮是运输石油的关键。这种用来运输石油的船的缩写是VLCC。由于其巨大的排水量，VLCC的吨位可以达到30万吨甚至更高。甚至航空母舰的吨位也无法与VLCC相比。随着最近油价下跌，负责海上石油运输的VLCC船只数量确实有所增加，但从未达到84艘这样夸张的水平。

图为一艘油轮。

此外，战略石油储备诞生于第一次战后石油危机，并在第二次石油危机期间得到加强。中国国家石油储备基地建设起步较晚，目前中国石油消费也在快速增长。这也引发了一个关键问题，即外国很可能将石油作为一个症结。针对这个问题，已经有了早期的对策。为了应对突发事件，防范石油供应风险，确保国家能源安全，中国制定了战略石油储备计划，以防患于未然。

与此同时，中国的海洋石油勘探工作也在不断进行，从而发现了越来越多的石油资源。例如，中国最近在渤海地区发现了超大型油田。依靠这些新发现的油田足以让中国在短时间内度过难关。因此，在短时间内完全没有必要聚集84艘大型船只在中东地区抢油。