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受新皇冠肺炎疫情影响，国际油价持续走低，新加坡本土石油巨头兴隆集团遭遇债务危机。据路透社援引业内人士消息，由于银行债务达到38.5亿美元，兴隆集团正与贷款机构协商扩大信贷额度。

路透社称，兴隆集团的债务人涉及23家银行，包括汇丰银行、渣打银行、星展银行、华侨银行、中国银行和法国兴业银行。其中，汇丰银行的贷款比例最大，约为6亿美元。新加坡星展银行有大约3亿美元的贷款。

兴隆集团由林云奎于1963年创立，是亚太地区最大的独立石油贸易商之一，提供石油贸易、码头仓储和燃料油供应等服务。因此，林焕奎被称为新加坡的“石油大王”。他的祖籍是福建省莆田市。他父亲早年去新加坡经商。林云奎12岁时随母亲移居新加坡。

官方网站显示，兴隆集团在周边海域拥有玉环仓储基地、大树仓储基地和浮动仓储。其中，玉环仓储是亚太地区最大的独立石油产品仓储中心，总仓储能力233万立方米，拥有现代化的停泊设施。

油价下跌造成的灾难？

知情人士向路透社透露，兴隆集团要求延期偿还债务。新加坡《商业时报》报道，4月14日，兴隆集团与几家贷款银行召开电话会议，讨论如何为公司提供短期融资以维持运营。

据路透社报道，由于担心兴隆集团在低油价下的短期偿债能力，一些银行已停止向其发放购买石油产品的信用证。

信用证是目前国际贸易中常用的结算方式，是银行有条件保证付款的凭证。S&P环球普拉特表示，由于对油价趋势的判断失误，许多原油市场参与者陷入了商业危机。

2020年1月1日，国际海事组织颁布的新的船用燃料含硫量标准正式实施。该标准规定，全球船舶硫含量将从3.5%降至0.5%，以减少二氧化硫的排放。

为响应这一标准，许多市场参与者此前以相对较高的价格储备了大量低硫燃料和中间馏分油。今年1月初，WTI和布伦特原油期货价格保持在60-70美元/桶之间。随着新流行疾病的爆发，国际油价一路下跌。

3月初，沙特阿拉伯和俄罗斯关于减产的谈判破裂。两国随后开始了一场石油价格战。国际油价经历了一次巨大的下跌，跌至18年来的最低水平。

石油大王林强

早在2018年，林焕奎以17.5亿美元的财富在《福布斯》年度新加坡50大富豪排行榜上排名第17位。2020年2月26日，胡润发布了《2020胡润全球富豪榜》，显示林焕奎拥有150亿元的财富，在新加坡排名第15位。

近年来，这位新加坡石油大王已经淡出了公众的视线和公司的日常管理，将管理权移交给了他的子女，并低调地享受晚年。林翁奎恩曾被昵称为“Oklin”，并广泛流传。当时，如果林云奎没有点头说“好”，即使他有更多的钱，在新加坡买卖燃料油也是没有用的。

传说并不夸张，但林云奎的确是新加坡最大的私人船主和最大的私人石油贸易商。它创建的兴隆集团也是新加坡最大的独立石油贸易公司之一。

1963年，年仅20岁的林云奎创办了兴隆公司。在此之前，由于生计原因，他已经做了两年的“油老虎”，并成为当地地下石油走私圈的小名人。

依靠积累的资金，林云奎开始逐步振兴和扩大其领土。1963年，林云奎的一名男子驾驶一辆油罐车往返于新加坡的运输公司、郊区发电厂和建筑工地，为他们提供柴油。精力充沛的林云奎已经从伴随着黑暗的“石油狂”变成了“石油商人”。其业务渠道也日益扩大。它开始招募士兵，购买油轮，向新加坡和马来西亚的伐木农场、种植园、渔船、矿山、工厂和酒店供应石油产品。这也是新加坡兴隆集团的前身，由林云奎控制。

1968年，兴隆集团购买了第一艘100吨级油轮石海号，这也成为兴隆集团财富之旅的转折点，从而完成了林云奎黑白人生的转变。从那以后，他买了五辆超级油轮，并订购了19辆特殊油轮。1985年，兴隆首次定制了自己的远洋油轮“海洋公主”。由林云奎建造的新加坡海上油轮私人有限公司也成为当时新加坡的私人船王。

1998年，兴隆通过一艘价值1.2亿美元的中东油轮一次购买了46万吨柴油，确立了兴隆在新加坡柴油贸易市场的主导地位。

多年来，兴隆集团占据了新加坡乃至整个东南亚燃料油市场的半壁江山。它的商业储油设施、海洋运输和港口已经遍布各地，可以称之为规模。它每年140亿美元的石油交易额几乎与跨国巨头英国石油公司和壳牌公司在亚洲的交易额持平。

事实上，在决定投资湄洲湾仓储项目之前，林云奎依靠其母公司兴隆集团的现有资源将福建拉入其石油贸易的扩张领域。1994年，兴隆集团在福建成立子公司复兴润滑油，主要生产汽车用油、工业用油、船用油等产品。复兴润滑油公司的负责人是黄，他早年陪伴林云奎，为国家做出了巨大贡献。

接近兴隆集团在中国的子公司的人士表示，早在2010年左右，林焕奎就经常往返于新加坡和福建之间。除了莆田政府的主要成员，他还陪同福建省政府的主要领导人。

2011年3月，兴隆集团在湄洲湾投资50亿元建设亚洲最大的储油基地和福建子公司复兴润滑油公司新址。该项目一期工程占地3000多亩，码头吃水13米，在当地可称为拆山填海工程。