2020年后，中国的油价与前一年相比大幅下跌。一方面，由于疫情，国内工厂“关闭”了一段时间，人们的出行减少了，国内对石油的需求也减少了很多。另一方面，近期国际油价下跌也成为国内油价下跌的“驱动力”。

但是，随着我国工作的逐步恢复和人民出行量的增加，我国对石油产品的需求也有所回升。2020年3月3日24时，中国石油价格在2020年第四次调整。最初预计这次国内油价会上涨，但最终“搁浅”。尽管油价调整“搁浅”，但对大多数车主来说无疑是个好消息，他们可以继续享受一段时间的“低价油”。

自2020年以来，中国石油价格经历了四次调整，分别为1月14日24时、2月4日、2月18日和3月3日。然而，这四次油价调整呈现出“两落两搁浅”的局面。尽管只经历了两次下跌，但与前一次相比，国内油价目前处于“低点”。

根据中国石油价格调整的“规则”，中国下一次石油价格调整将于3月17日和24日开始。随着中国下一次油价调整的临近，大多数车主都在担心这次油价是否会上涨。

国际油价“暴跌”

最近的国际油价可以说是“低迷”，已经连续多日下跌。3月9日，布伦特原油早盘下跌31%，随后收窄逾20%，跌至每桶31.02美元的低点，为1991年1月以来最大跌幅。在前一个交易日，布伦特原油下跌了10%。

从表面上看，欧佩克和俄罗斯在上周五破裂，无法达成每日减产150万桶的协议。此外，上周六，沙特阿拉伯通过降价、增发等手段进行了“石油价格战”。

至于国际油价大幅下跌，相关专家也表示受到“连锁反应”的影响。首先，这是因为需求萎缩带来的压力。然后，为了保护他们的收入，产油国打破了之前达成的“减排协议”。

许多产油国甚至直接选择增加产量来保证自己的收入。此后，其他产油国纷纷采取行动，造成国际油价下跌的局面。部分原因是全球流行病也在一定程度上“影响”了国际油价的趋势。

然而，专家也表示，从长远来看，这一流行病的全球影响将逐渐减弱，国际石油需求将逐渐恢复。因此，可以看出，近期国际油价的下跌，无论是暂时的还是暂时的，在某种程度上也是由“恐慌”造成的。国际油价可能会在第二季度后逐渐反弹。

“5元一次”来了吗？

国际油价下跌对大多数国内车主来说无疑是“好消息”，这无疑增加了下一次国内油价下调的可能性。下一次国内成品油价格调整窗口将于3月17日24: 00开启。

专家表示，根据目前国际油价形势，预计中国成品油价格将有所回落。甚至有些地区可能会回到“5元时代”。对于大多数车主来说，这无疑是一件好事。