由于流行病，全球汽车市场降至冰点。受此影响，国内汽车市场也表现不佳。据乘用车协会统计，今年一季度国内乘用车零售量为507.8万辆，同比下降10.5%。

然而，随着疫情的逐步控制、产销的恢复以及地方政府刺激汽车消费的各种优惠政策的频繁出台，4月份汽车市场出现了明显的复苏迹象，一些龙头企业从低谷反弹并实现了增长。

几天前，吉利汽车率先宣布了4月份的销量，共售出105，468辆汽车，同比分别增长了约44%和2%，同月实现了双增长。总的来说，与趋势相反的加速复苏和增长背后是吉利对市场需求的理解、新产品的不断推出和市场份额的增加。

市场份额创下新高，领英同比增长12%

根据吉利发布的数据，吉利售出了36，352辆汽车和56，480辆SUV，其中18，683辆由波尔-越南部门在4月售出，30，098辆由帝豪家族售出，16，222辆由普朗特公司和普朗特公司售出，22，021辆由视觉家族售出。值得一提的是，新上市的吉利ICON已售出2565辆汽车，有望成为吉利SUV类别的新增长点。

真正的亮点是链接品牌，该品牌在4月份售出10156辆汽车，同比增长约12%，成为同比增长最大的品牌。链接品牌今年1月至4月共售出28，599辆汽车。

此外，在新能源和电气化领域，新能源汽车的总销量为5，439辆，其中包括几何A、帝豪电动车和帝豪通用电气。

吉利作为一个整体能够逆势增长的原因是，一方面，宏观汽车市场的复苏。根据乘用车协会的统计，4月1日至4月4日(1月25日)乘用车市场日均零售额为35，300辆，同比下降1.6%，较3月前四周42%的同比增长率有明显改善。

此外，对于吉利本身来说，市场份额的逐步增加是吉利取得突破的另一个关键因素。从乘用车协会的乘用车销售数据来看，今年2月吉利的市场份额为7.4%，达到历史最高水平。今年第一季度，市场份额为6.6%，而2019年，吉利的市场份额为6.3%。

此外，吉利也在加强对品牌的控制，提高溢价。根据吉利发布的数据，截至2019年底，吉利超过10万元的车型销量超过39%，在7年内翻了10倍，柯灵品牌的平均售价为15.6万元。

最近，链接器的第四个品牌新产品05正式推出，售价从1758元到212800元不等，创下链接器品牌自行车的平均价格新高。除了限量版的03款，这也是第一款指导价超过20万元的车型。然而，链接产品已经上市两年多了，累计销量超过27万辆，每辆车的平均价格为15.6万元。其品牌溢价能力是显而易见的。

完善平台布局，不断引进新产品。

在许多品牌选择降低目标的背景下，吉利设定了2020年141万辆的销售目标，比2019年增长3.6%。

根据此前4月份的销售数据，吉利已售出311，495辆汽车，占2020年目标的22%。如果我们想成功实现全年销售目标，压力不小。除了进一步提高现有车型的市场表现，关键是要高效地引进一批新产品。

根据吉利的计划，2020年是吉利提升品牌和技术的关键一年，也是吉利结构和产品的一年。在产品层面，除了已经推出的两款新车吉利ICON和领英05之外，今年市场上将总共有4款吉利郝跃、序言、几何C和领英06的新产品和多种改装车型。通过不断填充细分市场和升级现有产品，最终销量将会增加。

在平台架构方面，随着今年首款PMA纯电动汽车车型的亮相，吉利宝马、宝马、宝马和PMA也将全面覆盖从纯电动到燃油、从紧凑型到大中型汽车的整体产品布局需求，通过深化平台战略的实施实现规模效应，从而提升全球系统的竞争力。

“最近，国家和地方政府及时出台了一系列稳定和扩大汽车消费的政策，为行业复苏奠定了坚实的基础。中国汽车市场的长期好趋势不会改变。”吉利控股集团总裁兼吉利汽车集团首席执行官兼总裁安志明表示：“随着郝跃和几何C等全新车型的推出，以及早期因疫情而推迟的大量订单的交付，以及吉利Plantronics COOLRAY和Plantronics BINRAY在沙特等海外市场的上市，我们对吉利汽车5月和第二季度的市场表现充满信心。”