这一最新消息确实值得投资者关注，即从2020年5月6日零时开始，全国范围内的收费公路将全面恢复。

改革开放以来，陆路交通的发展为经济的快速发展提供了支撑。目前，中国拥有世界上最大的高速公路网，总里程居世界第一。此外，由于收费相对稳定，许多关联公司具有稳定的长期业绩和较好的股息，这是一种相对稳定的利息收取方式。

但从2020年2月至4月，受到影响，营业收入受到影响，净利润水平大幅下降。二级市场上，高速公路概念股股价近期普遍下跌，板块市值较春节前蒸发了200多亿元。

目前，公布业绩的公路公司都报告说，第一季度净利润下降，许多公司净利润下降超过100%，平均每家公司亏损1.32亿元。

目前，影响绩效的直接约束已经得到缓解，绩效恢复的速度也相对直接，因为没有必要购买、生产和销售这些环节，而是直接收取费用。因此，高速公路概念股这些天表现更好。4月29日，公路概念股一个接一个飙升，引领大多数行业。其中，山东的高速连续几天上涨，然后强劲上涨。四川成渝、广东高速公路甲涨幅居前。

消息发布没多久，许多公路概念股就开始上涨，但一些股票已经普遍领先，例如，山东高速公路在过去5个交易日飙升了31%。

从长期来看，高速公路企业的绩效主要取决于宏观经济活动水平。目前，随着恢复工作和生产的加速，交通流量和收费将逐步恢复正常水平。然而，经济活动需要一段时间才能直接回到之前的水平。

事实上，许多机构的研究数据已经发现，最近公路交通量和重型卡车销量的反弹和增长速度都快于预期，而且复苏速度远远快于其他交通工具的复苏水平。

高速公路概念股的投资逻辑主要包括两个方面：一是长期业绩稳定增长，二是长期稳定分红。同时，高速公路行业与海外没有直接联系。因此，当恢复收费时，业绩更加稳定，是高质量的避险资产。

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