最近，国际原油价格暴跌，美国原油5月合约甚至出现了货币倒挂现象。
许多普通人不是在看飞机上的兴奋，而是盯着油罐车上的汽油价格是否已经下降。
潮水托起了所有的船只，船底开始下沉。随着国际原油价格暴跌，国内汽油价格能回到2元的水平吗？这样的汽油梦能实现吗？
美国原油价格处于历史低点
美国原油价格是世界原油市场三大基准价格之一。
从1998年底到2008年7月14日的10年间，美国原油的CLY0收盘价从每桶11.23元继续攀升至创纪录的145.18美元，涨幅为1192.79%。
自2008年全球金融危机以来，美国原油CLY0的收盘价经历了连续的起伏。像过山车一样，它在a、b、c、d和e波段运行。
甲段，从145.18下降到33.83，下降76.67%。
乙段，从33.87上升到113.52，上升235.16%。
丙段，从113.52下降到27.30，下降75.96%。
D段从27.30升至76.22，涨幅179.19%。
E部分，从76.22下降到目前的13.15，下降了82.75%。
4月21日，最低价格跌至6.47元/桶，收于13.15元/桶。收盘价低于2001年11月15日17.45元/桶的阶段性低点，达到1998年12月22日以来的最低价格10.81元/桶。
从历史最高点来看，目前的收盘价已经下跌了90.94%，这还不够。
更令人震惊的是，4月20日，美国原油5月份交割的期货合约在一天内下跌逾100%，当时的价格为每桶-43美元，最终收于每桶-37.63美元。
负油价意味着原油期货的卖家不仅不想要钱，而且愿意还钱。史无前例的负油价可能已经超出了最初期货系统设计者的想象。
就目前而言，负油价几乎是不可能的，也毫无意义。
中国的石油价格基本符合国际标准。
过去30年，中国原油产量从1.37亿吨到2.15亿吨不等。
在2015年达到2.15亿吨的历史峰值后，从2016年到2018年，产量将逐年下降，分别为2亿吨、1.92亿吨和1.89亿吨。
2019年，产量小幅增长至1.91亿吨，同比增长0.8%。
中国的原油产量远远不能满足国民经济的需求，每年都要进口大量的原油。
2019年，中国将进口5.5072亿吨原油，是其产量的2.65倍。
随着原油进口的大幅增加，中国对外国原油的依赖逐年快速增加，到2019年达到72.58%，自给率仅为27.42%。
随着原油对外依存度的不断提高，中国原油炼制产品的价格与国际标准基本一致。
汽油和柴油的最高零售价格基于国际市场的原油价格，考虑到国内加工成本、税收、合理的流通成本和适当的利润。
自2000年6月以来，国家发展和改革委员会在过去20年里对汽油和柴油价格进行了199次调整。近年来，调整的频率越来越高。
从调整后的汽油价格与美国原油CLY0连续收盘价的相关性来看，在2008年全球金融危机期间，美国原油下跌高达-76.67%，而中国汽油价格仅下调两次，从6480元/吨下调至5440元/吨，降幅仅为16.05%，比美国原油低60%。相比之下，它提高了中国汽油的价格基准。
此后，尽管美国原油价格没有创下历史新高，但中国汽油价格创下历史新高，达到9180元/吨。
2018年7月，美国原油价格仅为历史最高价格的一半，而中国汽油价格与历史最高价格之差仅为20元，即9160元/吨。
2020年4月21日，美国原油收盘价为13.15元/桶。根据2001年至2002年的历史数据，中国相应的汽油价格约为2190元/吨(用红色圆圈表示)。然而，中国目前的汽油价格是6090元/吨。
显然
历史上，2002年1月，美国原油价格为每桶19.84美元，而中国的汽油价格为每吨2190元。按照0.725公斤/升汽油的比例计算，1吨汽油相当于1379.31升，相当于1升汽油1.59元，加上11%的增值税，普通人的汽车每升汽油的价格是1.76元。与目前超过5元的汽油价格相比，一辆汽车一个月可以节省近1000元的汽油费用，也就是一年可以节省1万多元。
账户是好的，它能成为现实吗？
需要修改《石油价格管理办法》
2016年1月13日，国家发展和改革委员会发布通知称，自2014年下半年以来，世界石油市场结构发生了深刻变化，成品油价格机制在运行中遇到了一些不适当的问题。完善成品油价格形成机制，设定成品油价格控制下限。
下限水平定为每桶40美元，即当与国内成品油价格挂钩的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。
换句话说，低于40美元底价的国际油价无论有多低，都与普通人的燃料价格无关。
自今年年初以来，全球新皇冠肺炎疫情是一个世纪以来最严重的，美国原油期货的倒挂支付是前所未有的。世界石油市场格局的变化比2014年更加深刻。
面对新形势，在我国国民经济的三驾马车中，消费发挥着越来越重要的作用。
如果国内汽油和柴油价格能与国际原油价格完全挂钩，初步估计可以减少公众汽油和柴油支出约1万亿元，有利于促进居民消费，降低物流成本，对国家和人民都是一件好事。
我相信国家发改委能够审时度势，迅速修改《石油价格管理办法》，造福老百姓。国内汽油价格有望回到两个街区的时代。
