在过去的第四季度，全球天然气市场发生了许多重大事件。为此，美国战略与国际研究中心(CSIS)高级研究员尼科斯·查福斯(Nikos Tsafos)最近整理出2019年第四季度全球天然气市场的一些重大事件，并展望了天然气市场的未来发展。相信随着国际海事组织《低硫法令》的实施，液化天然气加工业将迎来一个发展机遇的时期，而低碳天然气正处于一个快速发展的时期。

地理风险对市场的影响不容忽视。

2019年12月31日，俄罗斯通过乌克兰向欧洲输送天然气的运输合同到期，这一直令欧洲担忧。如果俄罗斯和乌克兰未能就下一步达成协议，俄罗斯通过乌克兰向欧洲输送的天然气可能会中断。然而，为了达成协议，俄罗斯和乌克兰仍有许多问题需要解决。

然而，由于欧洲委员会官员马罗斯·乔维奇、德国和其他个别成员国的大力支持，双方达成了协议。根据双方协议，2020年通过乌克兰的天然气运输量不低于650亿立方米，2021年至2024年每年不低于400亿立方米。俄罗斯天然气工业股份公司向乌克兰国家石油天然气公司支付了29.2亿美元，以解决2017年和2018年的仲裁裁决。双方还放弃了所有其他法律要求。

在双方谈判期间，美国将对“北溪2号”项目的制裁列为《2020财政年度国防授权法》，导致项目承包商远洋公司暂停运营。尽管俄罗斯声称能够完成该项目，但仍不清楚它将产生何种影响。

东地中海地区市场的新变化

2019年12月31日，诺博能源宣布从以色列利维坦气田开采第一批天然气。2019年10月，诺贝尔能源公司修订了向埃及供应天然气的协议。去年11月，该公司完成了对帝豪39%管道股份的收购，并签署了一份收购塞浦路斯油气勘探权的协议。

利维坦气田的第一个出口对于东地中海地区的天然气市场来说是一个革命性的事件，它不仅促进了该地区国家内部的天然气流动，也促进了国家之间的天然气流动，尤其是以色列、约旦和埃及之间的大型天然气贸易。

与此同时，埃及天然气产量的激增也将迫使其寻求出口。同样希望向约旦出口的以色列不得不与埃及竞争。因此，大规模跨境流动将不可避免地带来商业和政治挑战。

事实上，这些发展并没有从根本上改变该地区的能源动态，因为总的来说，该地区的能源动态主要向东延伸。2019年第四季度，塞浦路斯批准建设一个新的液化天然气进口设施，而以色列也将向塞浦路斯出售管道天然气。这些都表明该地区天然气市场的发展中心正在东移。

供应持续增加

尼日利亚液化天然气扩建项目在2019年第四季度达到最终投资决策，但据报道，一些关键协议仍需在2020年初最终投资确认(FID)。无论如何，2019年对于液化天然气领域的FID来说是创纪录的一年，2020年还会有更多。

就新供应而言，最引人注目的是卡塔尔石油公司将再次扩大其在北部的油气田生产。根据该计划，到2027年，该油气田将生产1.26亿吨天然气，比目前的产量增加64%。

在澳大利亚，伍德赛德在斯卡伯勒的探明资源增加了52%，并与优步签订了购销协议。在美国，联邦能源管理委员会于2019年11月批准了四个液化天然气项目，极大地提高了2020年达到FID的可能性。在俄罗斯，诺瓦克公司在北极LNG1项目上取得了新的进展。英国石油公司及其合作伙伴还宣布，在毛里塔尼亚和塞内加尔沿海发现了更多天然气资源，这表明该地区的液化天然气供应在未来将会增加。

在需求方面，越南已经开始建造该国第一个液化天然气进口终端；日本三井株式会社宣布，将在泰国建造一座装机容量为2.5千兆瓦的天然气发电厂。道达尔公司宣布与印度的阿达尼集团携手帮助印度增加国内天然气消费……所有迹象表明，全球天然气价格上涨

2019年第四季度，液化天然气在海上运输中的应用带来了许多好消息。道达尔做出了很多贡献:该公司宣布，它已经推出了第一艘液化天然气填充船，将在北欧运营；与此同时，该公司签署了第二艘液化天然气填充船的长期租约，该船将在法国南部运营。该公司还签署了一份为期10年的液化天然气供应协议；世界上最大的集装箱公司之一。并与新加坡展馆公司达成协议，在新加坡联合运营一艘液化天然气填充船。

日本的MOL公司于2019年12月宣布签署了一项绿色贷款，贷款的部分收益将用于建造世界上最大的液化天然气填充船，然后由MOL公司拥有和运营。据报道，必和必拓计划用液化天然气动力船运输该公司10%的铁矿石，并为此计划招标，该计划已接近尾声。

事实上，邮轮行业一直是液化天然气加工业的最大用户。最近，液化天然气加工业迎来了新的用户，即嘉年华公司的子公司科斯塔邮轮。这是嘉年华的第二艘液化天然气动力游轮。据说，该公司还将订购新一代液化天然气动力游轮，交付日期为2020年至2025年。

未来的供气网络将会改变。

在过去的几个月里，该行业一直在进行大量关于天然气供应基础设施在低碳能源系统中的作用的研究。他们发现，从长远来看，建筑和工业领域的供气网络将逐渐被电气化所取代，但另一方面，供气网络将被重新用于运输可再生天然气或氢气，这可能是另一个发展方向。

国际能源署(IEA)在其最新的《世界能源展望》中专门写了一章关于天然气基础设施，并预测在未来的可持续发展方案中，到2040年，低碳天然气将占全球天然气供应量的7%，目前正处于快速发展阶段。

IEA描述了人们使用生物甲烷和氢气作为能源的未来情景，并构建了生物甲烷的供应曲线，表明生物甲烷的价格将远远高于传统天然气的价格。但国际能源署强调，在能源转换过程中，仍需加强对供气网络的监管，以实现向低碳甚至零碳的能源转换。

牛津能源研究所2019年10月发布的一份报告也分析了生物甲烷和氢气的区别。他们认为，虽然生物甲烷价格昂贵，但它的发展相对成熟。目前欧洲有近500家生物甲烷工厂在运行，因此技术必须相对成熟，但成本应该进一步降低。相比之下，氢气是一项新技术，其成本结构仍有很大下调空间。综上所述，生物甲烷和氢气在未来具有巨大的发展潜力。

来源:新华财经

作者:周，新华社经济分析师