周一，智通金融应用获悉，美国原油期货价格历史上首次跌至负值。美国三大股指集体收盘。当天收盘时，道琼斯指数下跌2.44%，至23650.44点，S&P 500指数下跌1.79%，至2823.16点，纳斯达克指数下跌1.03%，至8560.73点。

据报道，5月份美国石油合同价格下跌171.7%，至每桶-13.1美元，为历史上首次跌至负值，盘中跌幅超过300%，至每桶最低-40.32美元。五月份的合同将于星期二到期。6月份，美国石油合约收跌15.22%，至每桶21.22美元。6月份，石油分销合同收盘下跌5.89%，至每桶29.72美元。负油价意味着将石油运输到炼油厂或仓库的成本已经超过了石油本身的价值。

美国股市一夜暴跌，推动香港股市的美国存托凭证指数(ADR index)走弱，收于24126点，下跌204.06点，跌幅0.85%。大型蓝筹股普遍下跌，汇丰控股收于39.56港元，较香港下跌0.49港元。腾讯控股收盘报406.58港元，较香港下跌2.02港元。

周一，纽约商品交易所黄金期货上涨0.8%，收于每盎司1712.4美元，而纽约商品交易所白银期货上涨1.49%，收于每盎司15.675美元。

纽约尾盘，美元指数上涨0.25%，至99.9675，欧元兑美元汇率下跌0.1%，至1.0864，英镑兑美元汇率下跌0.53%，至1.2435，澳元兑美元汇率下跌0.42%，至0.6336，美元兑日元汇率上涨0.08%，至107.62，离岸人民币兑美元汇率下跌125个基点，至7.091

美国债券收益率普遍下跌，3个月期美国债券收益率为3.6个基点，至0.091%，2年期美国债券收益率为0.21%，3年期美国债券收益率为0.3个基点，至0.255%，5年期美国债券收益率为1.9个基点，至0.347%，10年期美国债券收益率为3.6个基点，至0.609%，30年期为1.219%

当我醒来时，关于原油的故事又一次传遍了我的朋友圈子。因为早晨的时间很宝贵，所以这里没有朋友。简而言之，WTI(美国石油)5月期货下跌55.9美元，或305.97%，收于每桶-37.63美元，历史上首次收于负值。总的原因也很简单，需求下降以及随之而来的采购和储存短缺。这无疑归结为一个众所周知的原因，采购和储存的短缺将立即反映在VLCC。事实上，招商局航运和中远海能(01138)的股价昨日有所上涨，市场早已意识到这背后的逻辑。

事实上，市场上有经验的交易者已经被警告要做空短期和长期。如果你比较五月、六月和十一月的价格，你会发现十一月的期货价格仍然坚挺，石油的末日还远未结束。原因也很简单。市场预计，6个月后，我们当前的环境将得到改善，石油产量(包括需求)的减少将逐步改善。

如果石油拖累美国股市，香港股市自然会在今天没有方向的前提下走弱。然而，这些只是暂时的。如果一些股票进行情绪调整，这可能也是一个干预的好机会。

就在昨天，中远海能和商船队上涨。由于最近的石油价格波动，VLCC可能会经历另一波市场价格波动。边肖概述了沈万红元分析师严海今天的逻辑。十年后，VLCC工业的供应已经好转。只要需求出现波动，这个行业就能崛起。VLCC是一个存储级行业。当前的逻辑不是顺周期繁荣的利润，而是油价下跌导致整个行业的利润再分配，利润到达供应最紧张的地方。VLCC班轮的底部很清楚，这是整个运输的最大瓶颈。历史上从未有过船只如此短缺的情况。

VLCC需求的关键因素与产油国的产量、船只和码头的消耗和储存直接相关。最初的顺周期逻辑是，只要有更多的产油国，就会有更多的船只被装载，而在卸油时，只有在终端需求增加时才会卸油，从而迅速增加VLCC在此期间的营业额。然而，目前的逻辑是码头需求急剧下降，上游原油产量没有下降得那么快，即使开始下降，其速度也跟不上码头需求，因此石油在船上停留的时间更长。然后是油轮短缺和运费增加。